Akdeniz Belediye Lideri Mustafa Gültak, ana konteynır aktarma limanı ile birlikte Mersin Limanı’nın daha da büyüyeceğini, ülke ve kent iktisadına katkısının da 4 kat artacağını belirterek, “Bir liman kenti olan Mersin’i büyütmek istiyorsak öncelikle Akdeniz‘i yapılandırmamız lazım. Akdeniz‘i yapılandırmadan bu limanı da yapamayız. İşte biz, bu kenti bir lojistik üssüne ve dünyanın en güçlü liman kentine çevirmek için uğraşıyor, bugünden bunun temellerini atıyoruz” dedi.
Akdeniz Belediyesi Haziran Ayı Meclis Toplantısında, kimi meclis üyelerinin 1/5000 ölçekli nazım imar planı ilgili görüşlerini, teklif ve birtakım tenkitlerini dinleyen Akdeniz Belediye Lideri Mustafa Gültak, “Yoğun çalışmalarımız sonucu, 2021’in Ocak ayında Mersin’in tarım görüşü bakanlığımızdan geldi. Yaklaşık 1 buçuk yıl oldu. Kanun, ‘2 yıl içinde tarım görüşü ile ilgili süreç yapmazsanız görüş iptal olur’ diyor. Mersin Büyükşehir 1 yıl bekledi. Büyükşehir Belediye Lideri ve imar komitesi üyelerine ulaştım; ‘Bir yıl geçti, bunu 1 yıl içinde yapmazsanız görüş gidiyor’ dedim. Bunun üzerine biraz hızlanıldı. Meczup Çay’a kadar olan kısımda 1/5.000’lik bitirdiler. Varsayım ediyorum şu an askı sürecinde ve itirazlar bedellendiriliyor. Bu süreçten sonra, Meczup Çay’a kadar olan kısım bize gelecek, binliğini yapacağız. Büyükşehir bünyesinde olduğu için temas halindeyiz. Büyükşehir Belediye Lideri ve bürokratlarına teşekkür ediyoruz. İmar konusunda sahiden koordineli çalışıyoruz. Bir-iki ay içerisinde de varsayım ediyorum Mecnun Çay’dan Nacarlı’ya kadar olan kısımda 5000’lik, Büyükşehir Meclisine gelir diye hesaplıyoruz” tabirlerini kullandı.
Mersin Hali’nden Nacarlı’ya paralel bir yol da planlanıyor
Başkan Gültak, ayrıyeten Mersin Halinden başlayan ve Nacarlı’ya kadar giden D-400 Karayoluna paralel bir yolun da kelam konusu olduğunu belirterek, “Bu da hem hal esnafını hem sanayiciyi rahatlatacak. Yani D-400’e inmeden otobandan inen bir arkadaşımız, direkt halden Nacarlı’ya kadar, organize endüstrinin içine kadar girecek. ya da organize endüstriden çıkan bir arkadaş, D-400’e inmeden kent içine hiç uğramadan gelebilecek. Bu yol da o uygulamaların içinde var. Bu yol kentin yazgısını değiştirecek projelerden biri. 5 binliği ve binliği bitirecek, binliği esnasında biz 18 uygulamasını yapacağız, kamulaştırmaları azaltacağız. Büyükşehir Belediyesinin bünyesinde bir yol. Fakat biz bugün o kelamı verdik, süreç yavaş gittiği için bir şey söyleyemiyorum lakin ben burada olduğum sürece, bir biçimde iktidara da o yolu önümüzdeki periyotta Karayolları bünyesine aldırıp, Karayolları tarafından yapılmasını sağlayacağız. Zira Büyükşehirin imkanları ile o yolu yapmak kolay değil” halinde konuştu.
“Şehrin yazgısını değiştirecek değerli projeler”
Sözlerini, “Hem sanayicilerimiz hem Mersinliler merak etmesin” diyerek sürdüren Lider Gültak, “Bütün bunlar kritik, bugüne dek 1 milim ilerlememiş sıkıntılar. Buraya yeni yatırımcılar geldiğinde istihdam oluşur. Bu istihdamdan yöre insanları faydalanacak. Kentin bahtını değiştirecek çok değerli projeler. İlerliyoruz; Mersin Büyükşehir Belediyesi ile birlikte daha da hızlandık. Kendi devrimizde 5 binlik ve binlikler biter, projenin daha da ilerlemiş olduğunu göreceğiz” diye konuştu.
“Karaduvar’ın kentsel dönüşümü için takviyeye hazırız”
Başkan Gültak, 1/5000 ölçekli nazım imar planı çerçevesinde etrafı ticari alan, fabrikalar yahut antrepo dolmuş birtakım yerleşim yerlerinde bulunan mevcut konutların, kelam konusu nazım imar planında hala konut olarak korunduğu, bu durumun da gelecekte ezalara neden olabileceği istikametindeki tenkide de karşılık verdi. Kelamlarına, “Geçmişten kaynaklı birçok yapı stoku var. İnsanları ne yapacağız? Bunu Karaduvar bölgesinde yaptılar” diyerek devam eden Lider Gültak, şöyle devam etti; “Bazı meclis üyelerimiz ve Büyükşehir Belediyesinden kimi meclis üyeleri oraya gidip basın açıklaması yaptı. Karaduvar’ın üstü ve içinde, tabanında ne var? Güç alanı ve petrol alanları ile meskenlerin ortasında 100 metre bile yok. Hepsi de sanayi ve güç alanı. Ben vatandaşı da haklı gördüm. Şahsen Akdeniz Belediyesi olarak 1/5000’liğe itiraz ettim, ‘Hayır’ dedim, ‘Burada konut kalacak’ dedim. Mersin Büyükşehir Belediyesi zira 1/5000’liği yapan. Şunu çözmek zorundasınız, oradaki konut sahiplerini, ‘kentsel dönüşümle, sizi mağdur etmeden şuraya taşıyorum’ kelamını veriyorsa Büyükşehir, çabucak yapalım. Lakin siz bu insanları taşıyamıyorsanız şu olacak; yarın bir gün o binası yıkıldığında vatandaş yenisini yapamaz, zira ruhsat veremeyeceksiniz.”
“Bu kentin önü fakat kentsel dönüşümle açılabilir”
Mersin Limanı Ana Aktarma Konteynır Limanı ile ilgili tenkitlere de cevap veren Lider Gültak, öncelikle otoban yolları ve demiryolu temas çizgilerinin yapılması gerektiğinin altını çizdi. Teknolojiye ayak uydurmak gerektiğini vurgulayan Gültak, “Almanya’nın Hamburg Limanı kıymetli bir liman. Deniz olmadan liman yapmışlar. İki büyük ırmak üzerinden denize açılıyorlar, Avrupa ve dünyanın en büyük liman trafiğini oluşturuyorlar. Bizde ise her taraf deniz. Tabi o limanların etrafında hiç konut yok” dedi.
“Limanı büyütelim fakat lojistiği, sanayi alanı nerede?”
Başkan Gültak; Mersin’in bir liman kenti olduğunu tekrar vurguladığı açıklamasını şöyle sürdürdü; “Bu liman kentini büyütmek istiyorsak, bizim Akdeniz’i yapılandırmamız lazım. Akdeniz’i yapılandırmadan bu limanı da yapamayız. İçimizde iş insanları var. Deseler ki ‘gel limanı yap’, yapmazsınız. Neden? ‘Ben limanı yapayım da gerisi nerede? Lojistiği yok, sanayi alanı yok’ diye sorarsınız. İşte kentsel dönüşüm bu yüzden değerli. Bu kentin önü kentsel dönüşümle açılabilir. Bunları ben 1 buçuk yıl evvel Büyükşehir Belediye Meclisinde söyledim. ‘Sadece Akdeniz Belediye Liderinin, yalnızca bakanlığın uğraşı ile olmaz’ dedim. Daima birlikte, topyekun, sizlerin de yanımda durarak kentsel dönüşüme takviye vermeniz gerekiyor.”
“Çay Mahalleli vatandaş, 1 milyon liralık daireyi 350 bin liraya almış olacak”
Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un, geçen haftalarda Çay Mahallesi’ndeki toplu konutları ziyaret ettiğini kaydeden Lider Mustafa Gültak, “Bugün mahallede 100 metrekare meskeni olan bir vatandaşın, 120 ila 150 bin TL fark ile 100 metrekare konut alma bahtı var. Bugün o konutu satmaya kalksa 1 milyon liraya rahatça satabilir. Maliyeti ne vatandaşa? 300 bin, 350 bin TL. Parası mı yok? 15 yıl vade. 750 lira ile 1350 lira üzere kira öder üzere o konutlara sahip olacaklar. Vatandaş, mahallede ortaya çıkan getiriden de faydalanmış oldu. Vatandaşları mağdur etmeden, onların lehine buraları dönüştürürsek ana aktarma konteynır limanına sahip oluruz. Öteki türlüsü mümkün olmaz, hayalde kalır. Mevzuyu Cumhurbaşkanımız ile görüştüğünü ve ana aktarma limanının katiyen Mersin’de yapılacağını Bakanımız da bizleri ziyaretinde söyledi. Ama kent buna hazır değil. Kenti hazırlayacağız. Çay Mahallesi’ndeki kentsel dönüşüm projesi bunun kıymetli bir ayağıdır” diye konuştu.
“Mersin’i güçlü bir lojistik üssüne çevirmenin temellerini atıyoruz”
“Amacımız siyaset değil, oluşacak rantı vatandaşın lehine çevirmek” diyen Gültak, “Karşılığında da açılacak yerlerde vakit içinde sanayi, lojistik alanları ile Mersin Limanımızın önünü açmaktır. Böylece Mersin Limanı’nın ülkemiz ve kentimiz iktisadına katkısı 4 kat daha büyüyecek. Vilayetimizde çok önemli bir istihdam imkanı da oluşacak, hasılı herkes faydalanacak. Kentimizin mukadderatını değiştirecek bir ataktır. Bu kenti bir lojistik üssüne ve dünyanın en güçlü liman kentine çevirmek için uğraşıyor, bunun temellerini atıyoruz” dedi. – MERSİN