İngiliz domuz endüstrisi, işgücü sıkıntısı nedeniyle büyük domuz itlafına karşı uyardı

İngiltere’nin domuz çiftçileri Cuma günü, hükümet mezbaha işçileri ve kasaplar için acil adımlar atmadığı ve 150.000 domuzun çiftliklerde yedek kalmasına ve maliyetli bir itlafla karşı karşıya kalmasına neden olan akut bir eksikliği gidermek için acil adımlar atmadığı sürece bir kriz konusunda uyardı.

Gıda sektöründe, Doğu Avrupa’dan ani bir göç COVID-19 karantinalarının hafifletilmesinden sonra işçiler, birçok domuz çiftçisini hayatta kalmak için savaşmaya bıraktı. Cuma günü perakendecileri daha ucuz Avrupa Birliği domuz etine yönelmemeye çağırdılar.

İngiltere. Tedarik zinciri sorunlarını kolaylaştırmak için binlerce geçici kamyon şoförü vizesi vermek hükümet yakıt krizinin hafiflediğine dair ‘geçici’ işaretler görüyor

İngiltere kısa süre önce bazı uluslararası işçilerin kamyon sürmek ve kümes hayvanları sektöründeki boşlukları doldurmak için üç aylığına gelmelerine izin verecek şekilde taktik değiştirdi, ancak muhalefetteki İşçi Partisi lideri Keir Starmer hükümetin yeterince hızlı hareket etmediğini söyledi.

“Başbakan bugün acil önlem almalı ama yine de krizin ciddiyetini kavrayamadı. Yasaya ihtiyacı varsa, Parlamento’yu hatırlayalım, ” dedi.

Çiftçiler potansiyel itlaf konusunda uyardı 

Perşembe günü, Ulusal Çiftçiler Birliği başkanı Minette Batters, 150.000 domuza kadar itlafın “potansiyel olarak bir hafta, on gün kaldı.”

“Sağlıklı çiftlik hayvanlarından oluşan bir refah itlafına kimsenin başkanlık edebileceğini düşünmüyorum.

22 Ocak 2021. İngiliz çiftçiler, hükümet derin işgücü kıtlığını hafifletmek için adımlar atmazsa, 150.000 domuzun itlaf edilebileceği konusunda uyarıyor. (DANIEL LEAL-OLIVAS/AFP/Getty Images)

Brexit, COVID işgücü sıkıntısı yaratıyor

Pandemi ve İngiltere’nin gönderisinin ardından haftalık domuz kesimi Ağustos’tan bu yana yüzde 25 düştü -Brexit göçmenlik kuralları bir araya gelerek zaten işçiler için mücadele eden bir endüstriyi vurdu ve şu anda ciddi bir kasap ve mezbaha sıkıntısına yol açtı.

“Domuz eti işleme tesislerinde yaşanan işgücü arzı sorunlarının bir sonucu olarak, şu anda bir Ulusal Domuzlar Birliği (NPA) perakendecilere yazdığı bir mektupta, Birleşik Krallık domuz çiftliklerinde yaklaşık 120.000 domuzun desteklendiğini ve bunların kesime gitmesi gerektiğini söyledi.

“Bazıları için tek seçenek domuzları itlaf etmek olacak. çiftlik.”

Et işleme endüstrisi uzun süredir yeterli işçi bulmakta zorlanıyor, ancak Brexit ve COVID-19 nedeniyle eve dönen birçok Doğu Avrupalı ​​işçinin ayrılmasıyla darbe aldı.

Benzin pompaları hala kuru

Bu arada, perakendeciler 2.000’den fazla benzin istasyonunun kuru olduğunu ve Londra ve güney İngiltere’deki Reuters muhabirlerinin düzinelerce haber vermesine rağmen, İngiliz bakanlar günlerdir pompalardaki krizin azaldığını ve hatta bittiği konusunda ısrar ettiler. pompaların sayısı hâlâ kapalıydı.

Londra’da hâlâ açık olan benzin istasyonlarından sık sık öfkeli sürücülerin oluşturduğu kuyruklar geri döndü.

“Tamamen, tamamen bıktım.

(Jon Super/AP)

“Ne zaman bitecek?” diye sordu Uriakhil. “Politikacılar işlerini gerektiği gibi yapamıyor. Hükümet bu krize hazırlıklı olmalıydı. Bu sadece beceriksizlik.”

Uriakhil, bu hafta normal kazancının yaklaşık yüzde 20’sini kaybettiğini söyledi. çünkü müşteri almak yerine yakıt bekliyordu.

Petrol Perakendecileri Derneği (PRA), üyelerin Cuma günü yaptığı açıklamada, pompaların yüzde 26’sının kuru, yüzde 27’sinde ise yalnızca bir yakıt türü bulunduğunu bildirdi. hisse senedi ve yüzde 47’sinde yeterli benzin ve mazot vardı.

İngiltere Gordon Balmer, yönetici, yakıt ikmali sorunlarının hafifletilmesine yardımcı olmak için birlikleri beklemeye alıyor

“Tüm ağın toplam yüzde 65’ini oluşturan bağımsızlar, süpermarketler gibi diğer sektörlerle karşılaştırıldığında yeterli yakıt teslimatı almıyor” Petrol Perakendeciliği Derneği direktörü Reuters’e verdiği demeçte.

Bakanlar, dünyanın küresel bir kamyon şoförü sıkıntısıyla karşı karşıya olduğunu ve krizi hafifletmek için çalıştıklarını söylüyor. Durumun, İngiltere’nin bloktan ayrılmasının ardından AB işçilerinin toplu göçünün bir sonucu olduğunu reddediyorlar ve ülkenin kıtlık ve elektrik kesintileriyle dolu bir “hoşnutsuzluk kışına” doğru gittiğine dair endişeleri reddediyorlar.

Yine de. diğer ülkelerde kamyon şoförü sıkıntısı var, AB üyeleri yakıt sıkıntısı görmedi.

.