Araştırmacılar, Yukon ve Alaska’yı birbirine bağlayan ana otoyolda permafrost çözülme uyarı sistemi kurdu

Alaska Otoyolu üzerinde, otoyolun yakınındaki arazi permafrost erimesinden yavaşça çökmeye devam ederken metal bir çubuk 1.456 kilometrede duruyor.

Bu, Yukon’un Departmanına bildirecek olan yeni bir alarm sisteminin ilk cihazı. Karayolları ve Bayındırlık İşleri, yol çözülmenin neden olduğu daha fazla tahribat tehdidi altında olduğunda.

YukonU Araştırma Merkezi’nde yer bilimleri araştırma başkanı Dr. Fabrice Calmels, CBC News’e verdiği demeçte, “Yol koridoruna bu kadar yakın olan bu tür bir sürecin, parçalamanın olması çok endişe verici” dedi.

Takhini Çöküşü, Calmels ve araştırma ekibinin bildiği gibi, Alaska Otoyoluna ulaşabilir Araştırmacılar, üç ila dört yıl içinde diyorlar. (Anna Desmarais/CBC)

Ekibin verilerinin sonunda çözülmenin neden olduğu hasarı gidermek için çözümler geliştirmeye yardımcı olmak için kullanılabileceğini söyledi.

Aşırı sıcaklıklar

Permafrost, en az iki ardışık yıl boyunca tamamen donmuş herhangi bir zemindir. Yukon’da bu, yer yüzeyinin altında kalın bir buz tabakası olduğu anlamına gelir.

Whitehorse’un 30 kilometre kuzeyinde, Calmels ve ekibi için Takhini Slump olarak bilinen bu noktada, permafrost her zamankinden daha hızlı bir şekilde çözülüyor.

(Anna Desmarais/CBC)

Calmels ve araştırmacıları bu siteye ilk olarak iki yıl önce araştırmalarına başlamak için geldiler. O sırada çökme yola 95 metre uzaklıktaydı. Şimdi, 40 metre uzaklıkta.

Kuzeybatı Pasifik üzerindeki ısı kubbesinin neden olduğu bu yaz Yukon’da rekor kıran sıcaklıklar, permafrost erimesini hızlandırdı. Calmels, bunun sadece bir ay içinde çöküşün yola beş metre daha yaklaştığı anlamına geldiğini söyledi.

Derinlemesine

Sıcak hava dalgasının ardından NWT, Yukon’da hızlı permafrost erimesi bekleniyor, uzmanlar uyarıyorN.WT, Yukon yaz sıcaklık rekorlarını kırıyor, ısı kubbesi kalmaya devam ediyorYukon permafrost’un buzullarının erimesi şu anda ‘kritik noktaya’ ulaşıyor araştırmacı, diyor araştırmacı

Bu hızla, çöküş önümüzdeki üç ila dört yıl içinde otoyola ulaşacak, dedi.

YukonU’da coğrafi bilgi sistemleri teknisyeni olan Cyrielle Laurent Araştırma Merkezi ve ekibin bir üyesi, Yukon halkının permafrost erimesinin günlük yaşamları üzerinde büyük etkileri olabileceğini bilmesi gerektiğini söyledi.

“Alaska’ya giden tek yolumuz bu yol,” dedi. “Yani boşa giderse, bazı insanların evlerine, Whitehorse’a ve hastaneye erişimi olmayacak.”

Alarm sistemi nasıl çalışır 

Alarm sistemini kurmak için, araştırma ekibi yere delikler açtı ve ardından ölçüm yapan sensörleri yerleştirdi. nem, sıcaklık ve diğer önemli faktörler saatte bir.

Bir bilgisayar verileri analiz eder.

Sistem hazır olduğunda, yolda bir tehdit varsa uyarı gönderecek bir bilgisayar sistemine nem, sıcaklık ve diğer faktörler hakkında bilgi gönderir. (Anna Desmarais/CBC)

Takhini Slump’taki uyarı sistemi, kuzey Quebec’te birkaç sitenin daha faaliyette olduğu Kanada’da kurulan ilk sistemlerden biridir. Sonunda sistem, hem Yukon’da hem de Kuzeybatı Topraklarında Dempster Otoyolu boyunca kurulacak.

“Bu, Kuzey Kanada’daki birçok siteyi etkiliyor,” dedi Calmels. “Çok uzak bölgelerde olduğunuzda, tüm bu siteleri izleyemezsiniz, bu nedenle belirli verileri kaydedebilen … uzaktan analiz edilebilen bir sisteminiz olması gerekir.”

Calmels, Takhini Çöküşü’nün hareketini yavaşlatmak için henüz bir çözüm bulamadıklarını söyledi.

CBS teknisyeni Cyrielle Laurent, proje sahasında Calmels ile birlikte çalışıyor. Çöküşün boyutunu ve kapsamını kaydetmek için bir insansız hava aracı görevi başlatmaya hazırlanıyor. Bu görüntüler, araştırmacıların ne kadar ilerlediğini bilmelerini sağlıyor.